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武汉杨泗港长江大桥主缆索股架设全部完成

发布时间:2018-11-25

杨泗港2.jpg

8月24日下午14点58分,随着最后一根索股精准就位,标志着由我司参建的武汉杨泗港长江大桥主缆架设顺利完成。

主缆是大桥重要承载构件,长约2850米,由271根索股组成,单根索股由91根直径6.2毫米的1960兆帕平行高强钢丝组成,设计张力6.5万吨,为世界之最。大桥跨越长江航道,技术含量高,施工难度大,安全风险高。

杨泗港主缆.jpg主缆架设共有放索、牵引、提升、横移、整形、入鞍、入锚、调索等8道工序,其中前面7道工序主要在白天完成,而最后一道工序主缆调索,直接影响主缆的施工进度。调索施工对外界环境的要求较为苛刻,昼夜温差较大,只有夜间23:00到6:00之间,温度较为适宜、风力较小,才能满足主缆调索的施工条件。现场技术人员通过时刻监测主缆温度和现场风速,抓住夜间的一切有利时机,及时完成对白天牵引索股的调索工作。

        经过“高桥匠人”历时80多天风雨无阻、日夜不休的不懈努力,圆满完成了主缆架设任务,顺利打通了杨泗港长江大桥的“任督二脉”。主缆架设完成后,杨泗港长江大桥将开始进行猫道门架拆除、紧缆、缆吊系统安装等后续工作。



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